Transmisi mekanis adalah yang paling umum dalam teknik mesin. Ini banyak digunakan untuk mengirimkan gaya dan transmisi gesekan terutama dengan gaya gesekan bagian-bagian mesin, termasuk transmisi sabuk, transmisi tali dan transmisi roda gesekan. Klasifikasi produk dasar: peredam, rem, kopling, kopling, pengubah kecepatan stepless, sekrup timah dan rel geser dll.
Dan transmisi roda gigi adalah salah satu mode transmisi utama dari transmisi mekanis. Status berjalannya akan secara langsung mempengaruhi status kerja sistem mekanis. Perawatan roda gigi adalah untuk mengurangi keausan pada transmisi dan juga untuk meningkatkan umur pakai.
Kebocoran oli dari segel oli gear box biasa terjadi dan sulit disembuhkan. Cara tradisional adalah dengan mengganti segel minyak, yang harganya ribuan dolar setiap kali dan membutuhkan waktu tiga hingga empat hari untuk menyelesaikannya. Untuk mekanisme transmisi daya peredam kecepatan, yang merupakan cluster peralatan penting di perusahaan semen, perawatan dan manajemen harian lebih penting. Masalah umum adalah keausan bantalan jok, kerusakan gigi, kebocoran oli segel dinamis dan statis, dan kerusakan segel oli kerangka.
Sembilan puluh persen kebocoran oli disebabkan oleh korosi dan penuaan segel oli, terutama segel oli karet akan kehilangan plasticizer karena perubahan suhu jangka panjang yang disebabkan oleh perubahan suhu yang bergantian. Hasil akhirnya adalah segel oli menyusut dan mengeras, mengakibatkan hilangnya elastisitas dan bahkan kerusakan yang lebih serius. Namun, kerusakan umumnya tidak terjadi. Ketika terjadi kebocoran oli, kami akan menemukannya selama perawatan dan tidak akan menanganinya sampai terjadi kerusakan.
Pemeriksaan rutin, pemasangan yang benar, dan penambahan pelumas dapat secara efektif meningkatkan masa pakai segel oli, tetapi pada dasarnya, segel oli yang baik harus dipilih, jika tidak gejala tidak akan ditangani pada akar masalahnya dan segel oli akan diperbaiki. diganti. Penggantian segel oli yang sering membutuhkan waktu dan tenaga.
Waktu posting: Jan-19-2021
